Περιγραφή

Αυτό το κιτ συμπλέκτη έχει σχεδιαστεί για την πλήρη αξιοποίηση της απόδοσης κινητήρων υψηλών στροφών και υψηλής ισχύος. Διαθέτει κάλυμμα συμπλέκτη από χυτό αλουμίνιο με ενσωματωμένο φίλτρο λαδιού, μονάδα συμπλέκτη τεσσάρων δίσκων μετατοπισμένη στην πλευρά του πρωτεύοντος άξονα (main shaft) και τροποποιημένη σχέση πρωτεύουσας μετάδοσης. Διατίθεται επίσης το οικονομικό κιτ μετάδοσης ULTRA, το οποίο περιλαμβάνει κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων στενής κλιμάκωσης (close-ratio) τύπου 3.
● Η μονάδα του συμπλέκτη μετατοπίζεται από την τυπική θέση της πρωτεύουσας πλευράς (στροφαλοφόρος άξονας) στη δευτερεύουσα πλευρά (πρωτεύων άξονας), μειώνοντας το φορτίο στον στροφαλοφόρο άξονα και συμβάλλοντας στη βελτιωμένη απόκριση και την αυξημένη ισχύ.
● Η χρήση ενισχυμένων ελατηρίων συμπλέκτη και η αύξηση του αριθμού των δίσκων σε τέσσερις επιτρέπουν τη σταθερή μεταφορά ισχύος, ακόμη και σε υψηλά επίπεδα απόδοσης.
● Η σχέση πρωτεύουσας μετάδοσης έχει ρυθμιστεί στο 3,666 για να ανταποκρίνεται στην υψηλή ισχύ, ενώ παράλληλα βελτιώνεται η αντοχή της μονάδας του συμπλέκτη κατά τη λειτουργία σε υψηλές στροφές.
*Για την εγκατάσταση σε οχήματα με το εργοστασιακό κιβώτιο ταχυτήτων, απαιτείται αντικατάσταση του πρωτεύοντος άξονα (main shaft).